要点： 2026款星海S7于11月19日上市，其主要优势在于全球800V高压硬质合金架构，覆盖电池、电机、电控等高压部件。 10分钟充电可行驶320公里，电机最高效率达到96.8%。面对国内汽车市场的激烈竞争，风行正通过慕尼黑车展、东盟博览会，加速全球化布局海外。海外产品与国内同步，涵盖轿车、MPV、SUV。海外市场将是未来取得成功的重要点。为应对汽车市场淘汰，技术方在智能驾驶、智能座舱上快速迭代，同时推动固态电池、千伏高压架构等前沿技术的开发和落地；产品板块遵循多元化优势，依托其71年企业历史和56年造车经验，专注轿车、SUV、MPV，以产品热点和核心技术支撑稳健发展。 以下为采访实录： 主持人：2026款星海S7 800V超快充版刚刚上市。 “全球800V高压碳化硅”的“世俗性”具体体现在哪些方面？ 谭鑫：你看现在市场上有很多品牌，很多型号都说是800V。事实上，有很大的区别。刚出来的时候，我们的朋友小鹏在发布会上说，世界上的快充只有两种，一种是“全球800V”，另一种叫别的名字。 星海S7的环球800V真正实现了全系列高压架构，包括电池、电机、传统三电系统的电控，以及空调压缩机、PDC、高压线束。所有相关部件均采用800V平台架构，可有效降低能量损耗，提高整体效率。 得益于这种架构，车辆的充电速度得到了极大的提升。 14分钟可补充能量320公里。电机最高效率达到96.8%。不仅动力性能更强，而且能耗更低。这比同级别车型有显着优势。 Kayand大家也应该注意。他们可以推广800V，但是还是要注意是否有“全球”这个词。 主持人：星海S7配备了与兰博基尼同源的FSD悬架。这在同级别中属于顶级配置。能为用户带来怎样的驾驶体验？ 谭鑫：其实说到汽车，我们的用户为什么会选择汽车呢？第一个看起来不错，第二个很容易驾驶。作为一款中大型新能源轿车，星海S7不仅拥有rs纯电动版和加长版，但FSD可变阻尼悬架也算同级领先配置。可以有效优化车辆行驶过程中的侧倾问题。当车辆转弯时，悬架自动加硬，为车辆腰部提供强有力的支撑，减少侧倾幅度，从而减少乘客晕车的可能性，提高乘坐舒适度。 其实我们内部说，我们星海S7的FSD可变阻尼悬架，可以让大家以近10万元的价格，享受到30万元豪车的驾驶体验。 主持人：这在以前是不可想象的。 谭鑫：是的，以前人们可能没有想到。 10万级车辆可采用该技术。 主持人：2025年下半年，风行将通过慕尼黑车展、东盟博览会等努力全球化，目前在海外市场取得了哪些成果？ 谭鑫：我们的ov近年来，欧美市场发展迅速。众所周知，当前中国形势十分复杂。当前国内市场竞争激烈，海外市场新能源汽车需求旺盛，这给风行带来了广阔的发展空间。风行海外产品布局保持中国，实现轿车、MPV、SUV等多款车型的全球覆盖。说实话，我们在国外的品牌形象可以比在国内更好。所以我认为海外市场肯定会是我们未来一个重要的突破点，相信我们会发展得越来越快。 主持人：除了海外市场，2026年风行还将重点关注哪些方向？ 谭鑫：在2025年的车市淘汰赛中，我们会看到很多品牌实际上会退出积分榜。风行彻底进军新能源市场，推出豪华MPV星海V9、中大型轿车曦nghai S7等产品。这两年的发展，我们从一开始就参与了，现在也能影响别人一点，像这次我们的星海S7 800V，说实话，10万级别的同级别很少见，超过30万的。但相信未来，更多可能售价超过10万元，甚至上千元的车型也会被采用。 未来，风行将在技术层面快速重演。智能驾驶、智能座舱等前沿技术，包括固态电池、高压架构，都在研发中，我们会持续落地。 除了技术上的突破，最盘古线程的其实是在产品方面，因为你知道我们最大的优势之一就是多样性。东风风行拥有71年的央企历史和56年的汽车制造经验。我们同时工作覆盖轿车、SUV、MPV三大系列，始终遵循Leapfrog对标，让Leapfrog用户满意。 所以，有了我们产品的爆发点的支撑，加上我们核心技术的支撑，即使到了2026年，包括未来几年新能源的淘汰，我们仍然有信心能够活得越来越好。 主持人：谢谢谭老师的分享。 谭鑫：谢谢。